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（唐 · 劉昚虛）

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2024年度先進(jìn)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)

發(fā)布時(shí)間：

2025-01-26

2024年度先進(jìn)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)

1）十五分公司《一種混凝土構(gòu)件模板加固裝置》研發(fā)團(tuán)隊(duì)

該發(fā)明涉及模板加固技術(shù)領(lǐng)域，該混凝土構(gòu)件模板加固裝置包括安裝架，該安裝架呈倒“凸”狀設(shè)置，在安裝架的中間位置設(shè)有空缺補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，所述的空缺補(bǔ)償機(jī)構(gòu)的兩側(cè)設(shè)有固定滑塊；本發(fā)明中，對(duì)小的混凝土構(gòu)件模板固定時(shí)，是是兩個(gè)模板夾持件相互展開；在對(duì)混凝土構(gòu)件寬度較大的模板進(jìn)行固定的時(shí)候，需要兩個(gè)模板夾持件展開，然后空缺補(bǔ)償機(jī)構(gòu)向上彈出；需要兩個(gè)模板夾持件展開，然后空缺補(bǔ)償機(jī)構(gòu)向上彈出，并且側(cè)滑塊從補(bǔ)償外殼內(nèi)滑移出來，從而增加設(shè)備對(duì)不同寬度的混凝土構(gòu)件模板固定的范圍；在收縮之后，該設(shè)備的整體長(zhǎng)度為展開長(zhǎng)度的1/3，從而極大的減小了設(shè)備的長(zhǎng)度，方便了工作人員的攜帶。

2）三分公司《一體化耐磨精平樓地面預(yù)埋安裝雙軌道組合振動(dòng)梁施工工法》團(tuán)隊(duì)

團(tuán)隊(duì)通過施工實(shí)踐、分析總結(jié)，形成了《一體化耐磨精平樓地面預(yù)埋安裝雙軌道組合振動(dòng)梁施工工法》，該工法在現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)層鋼筋骨架上部安裝軌道（也稱滑軌），針對(duì)每一澆筑區(qū)段內(nèi)的鋼筋骨架上端埋設(shè)兩根可拆卸式軌道。這兩根軌道上表面與現(xiàn)澆混凝土層的上表面齊平，以此控制混凝土耐磨樓地面平整度和水平度，通過組合振動(dòng)梁振搗整平完成，在混凝土初凝前取出滑軌，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)層與金剛砂耐磨樓地面裝飾面層一體化澆筑成型，避免分層澆筑造成的弊端，解決了樓地面空鼓、開裂、不平整難題。表面平整度控制在3mm/2m、水平度極差控制在15mm/25m以內(nèi)，達(dá)到精平。減少后續(xù)找平濕作業(yè)施工，節(jié)省成本、加快進(jìn)度、綠色施工、節(jié)材降耗，應(yīng)用前景廣闊。

獻(xiàn)給年度創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的頒獎(jiǎng)詞是——

智慧為翼，新質(zhì)為魂。將一種小小的混凝土構(gòu)件模板加固裝置,演繹成高大的國(guó)家發(fā)明; 把一體化耐磨精平樓地面預(yù)埋安裝雙軌道組合振動(dòng)梁施工工藝，提煉成實(shí)用的省級(jí)工法。加固的不僅僅是裝置，更是創(chuàng)新的能力；磨精的不僅僅是曠日的付出，更是啟安無窮的求索。頌之：創(chuàng)新，永遠(yuǎn)是啟安工匠脈動(dòng)的靈魂！

2024年度先進(jìn)項(xiàng)目部

2024年度風(fēng)云人物

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